포항시 남구 오천읍에 전 국민의 이목이 쏠리고 있다. 주민들이 직접 뽑은 시의원 자리에 대한 박탈여부를 묻는 주민소환제 투표가 진행되고 있기 때문이다. 사태가 이 지경까지 온 데 대해 포항시민의 한 사람으로서 안타까운 마음을 가지지 않을 수 없다. 행정당국, 시의회, 주민 모두 이에 대해 책임이 없다고 할 수는 없을 것이다. 이미 소환 절차가 진행되고 있는 이상 물결을 다시 되돌릴 수는 없지만 다만 투표결과가 어떤 방향으로 결정되든지 최선의 해결책이 도출돼야 할 것이다. 특히 이번 사태로 빚어진 주민 간 갈등이 가장 시급히 해결해야

‘독도 강치’를 국민들에게 알리기 위한 ‘독도강치 전시관’ 설치 예산 14억원이 새로 반영됐다. 이는 지난 2015년 독도에 설치된 강치 벽화에 이어, 독도강치를 복원하고 일본의 독도 침탈야욕에 대한 국민적 경각심을 불러일으키는 산 교육장으로 활용하기 위해 계획됐다. 독도 강치는 동해 연안에 살았던 바다사자로 일제가 강치의 가죽과 기름, 뼈 등을 얻기 위해 대량 포획하면서 1975년 이후 멸종된 것으로 추정되고 있다. ‘독도강치 서식지 조사 및 전시관 설치’ 예산은 지금까지 민간영역에서 꾸준히 제기돼 온 독도강치 복원 주장에 대해

해병대가 인근 주민들 몰래 제1항공대대를 창설해 주민들로부터 집단 반발을 불러일으키고 있다. 주민들은 사전 협의나 통보도 없이 해병대가 제1항공대대를 창설한 것은 주민들과의 ‘상생약속’을 파기한 행위라며 울분을 토하고 있다. 해병대사령부는 지난달 29일 포항 제1사단에서 제1항공대대를 공식 창설했다. 제1항공대대는 오는 2021년까지 포항 군공항을 기점으로 활동할 해병대항공단 창설을 위한 사전 전초기지 성격의 대대로 이 대대에는 내년부터 순차적으로 20여대의 마린온 헬기가 배치될 계획인 것으로 알려지고 있다. 문제는 해병대 인근 포

문재인 정부의 脫원전 속에 울산 신고리 원전 3·4호기가 지난 6일 준공돼 한가닥 희망을 주고 있지만 안타까운 것은 원자력안전위원회(원안위)가 지난달 22일 경주 ‘월성 1호기 폐기안’에 대해 재논의한 결과 어떤 결론도 내리지 못하고 무기한 보류한 점이다. 이 자리에 참석한 원안위 위원들도 폐기안 자체에 상당한 부담을 느꼈을 것으로 짐작된다. 합리적 판단과 감사원 감사 결과를 보고 결론을 내려도 늦지 않다는 생각 때문이다. 하지만 우려되는 대목은 원안위가 어떤 결론을 내리더라도 탈원전을 표방하고 나선 문 정부의 폐기방침에는 큰 변화

포항시의 그린웨어 프로젝트가 동네 구석구석으로 확산되고 있다. 포항시는 최근 남구 해도동과 북구 양학동에 골목정원 2개소를 조성해 지저분한 골목이 깨끗하고 멋진 정원으로 변신해 마을의 분위기가 달라졌다는 평을 받고 있다. 초록골목가꾸기 사업은 철길숲, 송도솔밭 등 도심 내 대규모 녹지축과 생활권 주거지 내 소규모 녹지공간 사이에 녹색 네트워크를 형성하기 위해 추진하는 것으로, 유동인구가 많은 동 행정복지센터, 버스정류장, 공원, 학교 등을 연결하는 골목을 중심으로 주민과 함께 정원을 가꾸는 등 소소하지만 행복과 감동을 주는 일종의

포스코가 직원들의 근무시간을 조정해 회사 구성원은 물론 지역사회에 큰 반향을 불러일으키고 있다. 포스코는 지난달 중순 ’8 to 5’ 근무제 전격 시행에 들어갔다. 기존 9~6시 근무시간을 1시간 앞당겨 8시 출근, 5시 퇴근으로 조정한 것이다. 최근 불고 있는 워라밸 트랜드에 맞춰 직원들이 저녁시간을 활용해 자기계발을 하고 가족과 더 많은 시간을 보낼 수 있도록 하기 위한 조치다. 포스코 전체 직원 1만7000여명 가운데 상주 근무자 1만1000명이 이 제도의 적용을 받는다. 이에 대해 직원들은 크게 환영하는 분위기다. 퇴근시간이

울릉도 주민들이 복잡한 승선권 확인 절차에 불만의 목소리가 높아지고 있다. 육지나들이가 어쩌다 한번 찾는 관광객들과는 달리 일상생활이지만 그때마다 똑같은 승선권 확인 절차를 되풀이해야 하는 불편 때문이다. 특히 여객선을 탈 때마다 승선권과 주민등록증 등을 통해 복잡한 본인확인 절차를 거쳐야하기에 관광 성수철이면 포항에서 출항하는 여객선 개찰시간이 거의 2시간 가까이 소요된다. 울릉주민들의 불만이 터져 나오지 않을 수 없는 시스템이다. 울릉여객선의 까다로운 승선 절차는 과거 불순세력에 의한 납치나 테러 방지가 목적이었지만 최근에는 각

독도 소방헬기 추락사고에 대한 수색이 오는 8일부로 종료된다. 범정부현장수습지원단은 실종자 가족들 뜻에 따라 사고 발생 39일째인 오는 8일을 끝으로 독도 해역 실종자 수색을 종료한다고 밝혔다. 이번 수색 중단 협의는 공익을 위해 개인의 슬픔을 양보하는 결정이라는 점에서 우리사회에 많은 점을 던져준다. 한 유족이 “수색을 계속하고 싶은 마음이 굴뚝같지만 장례를 치르지 못하고 있는 희생자 가족들의 심정도 헤아려야 한다는 생각에 이 같이 결정했다”는 말은 우리를 숙연하게까지 한다. 대형재난과 사고의 수습과정에서는 사망자에 대한 처리 외

국회가 갈수록 가관이다. 꼴불견도 이런 꼴불견이 없다. 5년 연속 법정시한을 넘기는 최악의 국회가 되었기 때문이다. 국민들은 국회의원들이 법조차 지키지 않는 몰염치한 모습을 지켜보는게 당연한 일상이 됐다. 더구나 내년도 예산안을 법정 시한내에 처리하지 못하고도 서로 네탓 공방을 벌이고 있다. 오죽하면 입법부 수장인 문희상 국회의장이 부진즉퇴(不進則退, 나아가지 못하면 퇴보하는 것)라며 참담한 심정을 밝혔다. 20대 국회가 단 한걸음도 앞으로 나아가지 못한 채 종착역을 눈앞에 두고 있기 때문이다. 국회의장의 지적처럼 국회 스스로 헌법

포스코가 민간기업 최초로 ‘사회적 친화기업 구매우대제도’를 도입한다. 이 제도는 경제적 이윤창출을 넘어 취약계층의 자립을 지원하고, 사회적 문제해결에 동참하기 위해 장애인기업·사회적기업·사회적협동조합 등 사회적 친화기업과 거래를 확대하고 해당 기업에 인센티브를 부여하는 제도다. 포스코는 이를 효율적으로 시행하기 위해 다양한 방안도 마련했다. 신규 공급사 등록평가시 사회적 친화기업에 대해서 최저 합격점수를 완화해 거래 문턱을 낮춘다. 또한 이들 기업이 포스코의 설비·자재 구매 입찰 참여시에는 5%의 인센티브를 부여한다. 예컨데 입찰금

포스코 포항제철소 고로 블리더 개방에 따른 조업정지 10일의 행정처분 조치와 관련해 경북도의 어정쩡한 태도가 도마에 오르고 있다. 도는 지난달 27일 대구경북상생본부에서 진행한 청문절차에서 포스코에 대한 조업정지 행정처분 취소 결정을 유보했다. 지난 9월 환경부가 민관협의체를 구성해 6차례에 걸친 논의 끝에 블리더 개방 허용을 합법화하면서 이날 열린 청문에서는 경북도가 마땅히 취소 결정을 내릴 것으로 전망됐다. 하지만 도는 어떠한 결론도 내리지 않았다. 이를 두고 지역사회와 경제계에서는 ‘환경단체와 다른 지자체 눈치보기가 아니냐’는

전국 최초로 지진의 상처를 치유하기 위한 지진트라우마센터가 포항시 흥해읍에 문을 열었다. 피해가 가장 컸던 흥해읍 중성로에 554㎡ 규모로 설치된 지진 트라우마센터에는 심신안정실, 초기상담실과 검사실, 치료실, 프로그램실 등이 마련됐다. 이 트라우마센터는 자연재난에 대해 전국 최초의 재난심리지원 전문시설로 지진으로 불안한 시민들에게 체계적이고 지속적인 심리지원 서비스를 제공하고, 향후 다양한 재난에 대한 심리안정 프로그램 운영할 수 있다는데 그 의미가 크다. 지진피해자들이 호소하는 가장 큰 심리적, 건강상의 문제는 외상후 스트레스라

포항지역에 특급호텔 건립 추진 움직임이 포착되고 있다. 세계적 호텔브랜드인 ‘메리어트 그룹’은 포항시 북구 용흥동에, 홍콩 부동산 재벌은 북구 환호공원 내에 각각 특급호텔 건립을 모색하고 있다. 시에 따르면 메리어트 그룹과 체인을 맺고 있는 서울의 G시행사가 포항시 북구 용흥동 구 포항자동차정비 자리에 지상 31층, 지하 4층 규모의 특급호텔 신축공사를 위해 포항시에 건축허가 여부를 타진해 왔다. G시행사 측은 이곳 호텔을 생활형 숙박시설(오피스텔)과 근린생활시설로 허가를 받아 지상 1~4층은 컨벤션센터, 국제회의장, 연회시설 등

지난 25일 열린 국회 교통법안 소위에서는 중고자동차 매매시 가입해야 하는 책임보험을 임의보험으로 전환하는 ‘자동차관리법 일부개정법률안’이 통과되지 못했다. 이날 교통법안 소위에 올라온 법안들의 경우 정부 측에서 별다른 반대 의견이 없었다는 점에서 다소 이례적인 사건이다. 그러나 임의보험 가입 법안 추진 과정을 들여다 보면 코미디도 이런 코미디가 없다는 것을 알 수 있다. 중고차 매매시 책임보험에 가입하도록 성능점검업자에게 의무를 부여하는 법안이 6개월도 채 운영되지 않은 상황에서 임의 가입으로 법안을 바꾸는 것이기 때문이다. 일부

내년 총선의 본격적인 일정이 시작됐다. 구미시 선관위가 다음달 4일, 입후보예정자 및 회계책임자 등 선거사무관계자와 정당의 선거사무 담당자, 언론사 관계자, 기타 참석 희망자 등을 대상으로 ‘입후보설명회’를 개최할 예정이다. 이미 지난 17일부터 국외부재자 신고를 받는 등 본격 일정에 돌입한 선관위는 입후보자 설명회에서 예비후보자등록 신청 및 선거운동방법, 예비후보자의 정치자금(선거비용)및 회계보고에 관한 사항, 선거법 위반사례 예시 및 시기별 제한 금지행위, 기타 예비후보자 등이 알아야 할 사항 등을 설명할 예정이다. 다음달 17

우리 정부가 지난 22일 한일 군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료를 조건부로 연기하기로 했다. 지소미아 종료시한을 6시간 앞두고 전격적으로 이뤄진 결정이다. 당초 청와대와 정부는 원래 계획대로 한국을 안보상 신뢰하지 않는 일본과 군사정보보호협정을 유지하는 것 자체가 모순이라는 점을 일관되게 강조해왔지만 막판 일본과의 대화국면을 이끌어 낼 수 있다고 판단해 이 같은 결정을 내린 것으로 보인다. 미국의 중재노력도 한몫을 했다.하지만 정부의 계획대로 일이 진행될지는 불투명하다. 일본이 수출 관리와 관련한 한일 외교 채널을 가동할

포항 시외버스터미널 개발이 본격적으로 추진될 전망이다. 최근 이 사업을 시행 할 석정개발이 포항 시외버스터미널 인수와 관련 주식인수대금 납부를 완료하며 마무리를 지었기 때문이다. 이에 석정개발은 복합터미널 개발과 동시에 주거 및 사무 공간을 확충해 생활과 소비·문화생활이 자연스럽게 어우러지는 첨단 복합문화공간 조성을 추진하는 등 시외버스터미널 개발에 본격 나설 예정이다. 석정개발은 내년 하반기 공사 착공을 계획하고 있다. 다만 석정개발은 사업부지가 상당한 사업인 만큼 한 번에 개발하기보다는 구역·단계별로 다양한 개발 방식을 고려중

신라 왕경의 8대 핵심유적을 복원·정비하는 ‘신라왕경 핵심유적 정비복원에 관한 특별법’이 지난 19일 국회를 통과했다. 이번에 통과된 ‘신라왕경 핵심유적 복원·정비에 관한 특별법안’은 경주출신의 자유한국당 김석기 의원이 주도적으로 추진한 법안이다. 지난 2017년 5월 29일 여야·무소속의원 181명의 서명을 받아 대표 발의한 법안으로 신라왕경 핵심유적의 복원·정비에 관한 국가의 지원사항 등을 규정하고 있다. 이 법안의 주요내용을 보면 5년 주기로 신라왕경 핵심유적 복원·정비 종합계획 수립, 문화재청에 신라왕경 핵심유적 복원·정비

자유한국당 부산 출신 3선 김세연 국회의원의 21대 총선 불출마 선언으로 한국당내 인적쇄신 압박이 거세지고 있다. 김세연 의원의 불출마 선언으로 현재까지 한국당에서 불출마를 선언한 의원은 유민봉(초선), 김무성(6선), 김성찬(재선) 등 모두 4명으로 늘었다. 4명 가운데 PK(부산·경남) 지역이 3명인 반면 보수의 심장이라는 TK(대구·경북)지역 의원은 한 명도 없다. 김 의원의 불출마 선언 후 인적쇄신 압박은 커져가고 있지만 TK지역은 요지부동이다. 오히려 박근혜 정부에서 행정자치부 장관을 지낸 정종섭 의원(대구 동갑)은 지난해

포항 해병사단과 해군항공단 공항의 외곽 이전 문제가 포항지역사회에서 핫이슈로 떠오르고 있다. 이 문제가 지난 2013년과 2017년에 이어 또다시 핫이슈로 떠오른 것은 최근 포항희망경제포럼의 김순견 원장이 모 지역신문에 기고문을 게재하면서 촉발 됐다. 특히 지금까지 2차례나 공항이전을 주장해 온 동해면과 청림, 제철동, 오천지역민들의 반응은 남다르다. 해병사단과 공항의 이전은 대승적 차원에서 접근해야 한다. 우선 이들 시설의 외곽이전은 포항의 공간을 재배치한다는 측면이 있다. 포항이 지금의 50만 내외의 중규모 도시에서 100만 이