‘대구통합공항이전’ 최대 이슈
군위군수 선거 군민의 선택은?
  • 황병철기자
‘대구통합공항이전’ 최대 이슈
군위군수 선거 군민의 선택은?
  • 황병철기자
  • 승인 2017.08.10
  • 댓글 15
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2018 지방선거 - 군위군수

[경북도민일보 = 황병철기자]  군위군수 선거는 김영만(65·자유한국당) 현 군수와 장욱(63·자유한국당) 전 군수의 리턴매치에 홍진규(57·자유한국당) 경북도의원이 출마할 것으로 보인다.
 지난 2010년 한나라당 장욱 후보와 무소속 김영만 후보가 맞붙어 310여 표차로 장욱 군수가 당선됐다.
 김 군수는 4년 뒤 무소속으로 재도전에 나서 911표차로 장욱 군수를 이겨 당선됐다.
 내년 선거는 치열한 경선에 따른 공천 경쟁보다는 대구통합공항이전에 따른 지역 민심에 따라 김 군수는 경선 참여보다 무소속 출마에 무게를 두고 있는 것으로 알려졌다.
 한국당 경선 참여는 장욱 전 군수와 홍 도의원의 양자 대결로 치러질 것으로 예상된다.
 지역 최대 관심사인 대구통합공항이전은 지역발전에 도움이 된다며 유치하자는 쪽과 삶의 터전을 잃는다며 반대하는 쪽의 감정의 골이 깊어가는 가운데 김 군수의 주민소환 문제까지 대두되면서 내년 선거의 분수령이 될 전망이다.
 현재 김 군수는 통합공항 유치에 적극적인 반면 장욱 전 군수와 홍 도의원은 통합공항 유치를 반대하고 있다.
 지역 정치권은 김 군수가 처음부터 한 곳만 밀어붙이지 말고 최종 예비후보지인 군위 우보면과 의성 비안면·군위소보면 2곳을 두고 지역 여론을 좀 더 수렴한 후 1곳을 결정하지 않은 것에 많은 아쉬움을 나타냈다. 김 군수는 우보면만 고집하고 있다.

 김 군수는 “군위는 30년 후 소멸할 지방자치단체로 전국 3위권에 속해 있다”며 “통합공항 이전 문제는 100년에 한 번 올까 말까 하는 기회이고 통합공항 유치는 군위의 미래를 확실히 담보할 수 있다”며 “앞으로 남은 1년 동안 통합공항 군위 유치에 올인 하겠다”고 밝혔다.
 김 군수는 또 “경북대 농대 실습장과 밭농업기계연구센터 등을 적극적으로 활용해 군위를 경북 농업의 메카로 만들겠다”고 했다.
 이에 장욱 전 군수와 홍 도의원은 통합공항 유치에는 절대 반대다.
 장욱 전 군수와 홍 도의원은 “통합공항 유치는 장점도 있고 단점도 있는데도 김 군수와 군위군은 군민들에게 장·단점에 대한 설명도 없이 일방적으로 통합공항 유치를 밀어붙이고 있다”며 반대 이유를 설명했다.
 장욱 전 군수는 “군위는 농업이 주류를 이루고 있어 군민들이 농사만 잘 지어도 부자가 될 수 있는 정책을 펼치겠다”면서 “농업 관련 보조사업은 특정인에 대한 특혜 없이 모든 군민에게 골고루 지원될 수 있도록 하겠다”고 했다.
 홍 도의원은 “지방선거로 갈기갈기 찢어진 군위 군민들의 화합을 위해서는 풍부한 행정 경험과 다양한 인맥을 갖춘 자신이 군위를 이끌어갈 최적임자”라고 주장했다.
 홍 도의원은 또 “군위 발전 전략으로 전원 자족도시 건설 계획 승계와 팔공산 관광자원화, 농·축산물 유통과 문화의 중심도시로 만들겠다“고 말했다.
 한국당 군위군수 공천과 관련한 경선 문제에 대해 김 군수는 아직 1년이 남은 사안이라며 즉답을 피한 채 말을 아끼고 있다.
 장욱 전 군수는 당의 방침에 따르겠다는 입장이며 홍 도의원은 2008년 한나라당 입당 이후 애당심에는 변함이 없어 당 경선에 출마하겠다는 입장을 밝혔다.



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의성군공항유치위 2018-04-15 16:22:47
1193m의 팔공산이 동쪽, 남쪽에 높게 가로막고 있고
높은 봉우리들과 골짜기가 있어 우보면은 항공기착륙
사고위험에 치명적입니다. 비안/소보후보지는 주위에
높은 산이 없고 광활한 안계평야 주위이기 때문에
비행안전사고 걱정없고 24시간 허브공항이 가능하며
주민들도 공항을 다 환영하니 최적의 장소입니다.
깊은 계곡과 1100m가 넘는 팔공산 뒷쪽 악산이 수두룩한
위험천만한 우보 지역과는 확실히 다르며 매우 안전합니다.

의성군공항유치위 2018-04-15 16:22:27
우보지역은 `공포의 산악지형` 탓에 항공기 추락, 착륙포기,
착륙시도 후 공중에서 선회 대기 등이 무수히 발생할 수밖에
없는 지형입니다. 군위군 전체와 의성도 소음지옥으로 전락합니다.
우보는 공항이용객들이 군위의 입구에 왔다가 스쳐가는 지역으로
군위의 발전과도 무관하며 경북발전에도 하등 도움이 안 됩니다.
대구시민들 전용공항 만들려는 대구시장의 꼼수로 대구/경북을
함께 살릴 큰 그림을 그려야 합니다.

의성군공항유치위 2018-04-15 16:22:10
비안/소보후보지는 주위에 높은 산이 없고 광활한 안계평야 주위여서
비행안전사고 걱정 없고 24시간 허브공항이 가능하며 주민들도 공항을
다 환영하니 최적의 장소입니다. 시민의 생명과 안전이 가장 중요합니다.
접근성도 소보가 우보보다 더 뛰어납니다. 지도상의 직선거리로 접근성을
판단하는 대구시측의 어리석은 짓은 실제 운행하는 교통수단으로 걸리는
시간을 측정하여 접근성을 논해야 옳은 일입니다. 실제 소보가 우보보다
접근성이 더 뛰어납니다.

의성군공항유치위 2018-04-15 16:21:51
비안/소보공항은 해발 140m의 나지막한 안계평야 근처 야산 위에
건설하는데 주위에 높은 산이 없어 안전하며 빠르고 쉽게 접근이
가능하죠. 기름값 ,시간, 운용비 등을 절감함은 물론 악천후시
(안개, 태풍, 돌풍, 야간비행, 비, 눈, 진눈깨비 등으로 얼어붙을 경우)
각종 사고로부터 안전하죠. 고산으로 둘러싸인 우보는 해발 235m나
되는 높은 곳에 건설하면 강풍영향과 주위 높은 산들로
위험천만 곡예비행에다 대형참사 위험을 안고 있습니다.

의성군공항유치위 2018-04-15 16:21:35
우보는 팔공산 고봉이 병풍을 치고 있고
높은 산이 수두룩한데 공항은 안 맞죠.
우보면 매봉산(488.7m) 우보면 박태산(450m)
우보면 국통산(450m) 우보면 적라산(450m)
고로면 아미산(737.3m) 산성면 설봉(805m)
산성면 송골봉(757,5m) 경계지역인 의성 금성면
금성산 (530m) 금성면 비봉산(670m) 오토산(500m)
등으로 안개끼는 날은 최악의 항공참사 필연적이니
우보는 공항이 들어설 수가 없는 곳입니다.

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