[경북도민일보 = 손경호기자] 　무소속 정태옥 국회의원(대구북구갑)은 10일 K2·대구공항 통합이전과 관련 “최종 이전부지 선정은 도심으로부터의 접근성 등 민간공항으로서의 성공가능성도 기준에 포함되어야 한다”고 주장했다.
　정 의원은 이날 국회 정무위 국무조정실 국정감사에서 대구공항의 민간공항으로서의 경쟁력 확보와 사업의 차질 없는 추진을 강조하며 이 같이 밝혔다.
　정 의원은 국방부가 군위군 우보면과 의성 비안면·군위 소보면을 이전후보지로 선정하면서 공군 작전성과 대구·경북·군위·의성 4개 지자체장의 사회적 합의를 평가기준으로 삼은 데 대한 문제점도 지적하고,“대구공항 이전부지 최종 선정 시 민간공항으로서의 경제성과 접근성을 중요하게 고려해야 한다”고 강조했다.
　현재 공동 후보지인 군위군 우보면은 대구시에서 직선거리로 28km, 의성군 비안면·군위군 소보면은 60km 이상 떨어져 있다.
　정 의원은 “대구·경북권의 항공수요를 고려할 때 1천만명이 이용하는 통합 신공공항을 조성해야 한다”면서 “민항 경쟁력 확보를 위해선 접근성 부문을 평가 항목에 반드시 반영해야한다”고 강조했다.

　최근 3년간(2015~2017) 대구공항의 이용객을 연도별로 살펴보면, 2015년 202만명에 이어 2016년 253만명, 2017년 356만명 등 급증 추세를 보이고 있다.
　올들어서도 큰 폭의 증가세를 보여, 9월말 현재 299만명이 이용하는 등 지난해 같은 기간에 비해 15% 증가한 것으로 나타났다. 이러한 항공 수요는 2055년에는 1000만명까지 확대될 것으로 대구시는 전망하고 있다.
　정 의원은 또한 “최근들어 급증하는 대구·경북의 항공수요는 물론 도심 군공항으로 인한 소음문제로 K2·대구공항 통합이전의 시급성에도 불구하고, 국방부가 미온적 태도로 일관하는 등 사업 지연의 우려를 낳고 있다”면서 “기부대 양여를 골자로 하는 ‘군 공항 이전 특별법’에 근거해 사업의 열쇠를 쥔 국방부가 적극 나서야한다”고 주문했다.
　한편, 대구시는 국방부 측이 군 공항에 필요한 시설 기준 및 근거 등을 제시해주지 않아 이전 사업비 산출에 적잖은 어려움을 겪었으며 관련 사업비 산출내역은 지난 8월 31일에야 겨우 국방부에 전달한 것으로 알려졌다.
　실제로, 국무조정실장 주재로 운영되던‘대구공항 통합이전 T/F’ 회의는 2016년 7월 14일, 8월 1일, 8월 11일 세 차례 열린 이래 현 정부 들어 한 차례도 열리지 않은 것으로 확인됐다.
　정 의원은 “국방부, 국토부, 기재부, 행안부 등 여러 부처의 협력이 필요한 만큼 사업의 속도감 있는 추진을 위해서는 국무조정실이 컨트롤타워 역할을 강화해야한다”면서 “공백 없는 사업 추진을 위해 이전사업 지원위원회 구성도 서둘러야 할 것”이라고 당부했다.