PK 가덕도행 계속 고집땐 TK 밀양공항 재추진 ‘맞불’
  • 김홍철기자
PK 가덕도행 계속 고집땐 TK 밀양공항 재추진 ‘맞불’
  • 김홍철기자
  • 승인 2019.04.24
  • 댓글 0
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동남권 신공항 논란 재점화
대구 시민 10명중 절반 이상
가덕도 신공항 건설 추진 시
밀양 신공항 재추진에 찬성
부울경 검증단 “김해 부적절”
국무총리실에 최종판정 요청
TK-PK간 갈등 재점화 조짐
24일 오후 부산시청에서 열린 부울경 동남권 관문공항 검증단 최종 보고회에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 사진=뉴스1
24일 오후 부산시청에서 열린 부울경 동남권 관문공항 검증단 최종 보고회에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 사진=뉴스1

[경북도민일보 = 김홍철기자] “PK가 부산 가덕도행을 계속 고집하면 우리(TK)도 밀양 신공항 추진 카드를 다시 꺼내야 하지 않겠습니까. 맞불을 놔야지요.” 대구시민 김 모(48·달서구)씨는 24일 PK(부산·울산·경남)가 동남권 신공항을 부산 가덕도로 가져가려는 ‘꼼수’에 대해 강하게 반발하며 이 같이 말했다.
 대구시민들의 이 같은 정서를 반영하듯 최근 강효상 자유한국당 국회의원(비례·대구 달서병 당협위원장)이 의뢰한 ‘대구 주요 현안 사항 및 정책 관련 시민 인식조사’에서도 잘 나타나고 있다.

 이 조사에서 가덕도 신공항 건설을 추진할 경우 과거 대구시와 경북도가 요구했던 밀양 신공항 추진에 찬성한다는 응답은 55.7%로 나와 반대(29.4%) 보다 26.3%p 높았다. 대구시민 10명 중 절반 이상이 밀양 동남권 신공항 건설에 찬성하는 것으로 나타났다. 이 같은 여론은 경북도민에게도 비슷한 결과가 나올 것으로 예상된다. 또 PK 정치권이 영남권 5개 시·도지사 합의를 무시하고 일방적으로 추진하려는 가덕도 신공항에 대해서는 74.6%가 반대하는 것으로 조사됐다.
 TK의 이런 반대 분위기에도 불구하고 ‘부산·울산·경남 동남권 관문공항 검증단’은 24일 부산시청 1층 대회의실에서 김해신공항 검증결과 최종보고회를 열고 “김해신공항은 동남권 관문공항의 입지로 부적절하다. 국무총리실에 최종 판정을 요청한다”고 밝혔다. 또 “국무총리실 판정위원회에서 신공항 기능과 개발방향을 제시하면 주무부서와 부울경이 공동으로 참여해 최종 입지를 선정하자”고 제안했다.
 부울경 검증단은 김해신공항의 문제점에 대해 “항공수요가 영남권 5개 시도와 국토교통부가 합의한 기준보다 27~28% 축소됐고 새로운 소음평가단위를 적용하면 소음영향권 가구가 2만3000여가구인데 김해신공항 기본계획에선 2732가구에 그쳤다. 활주로 길이는 중장거리 노선이 취항하려면 3700m가 필요한데 3200m에 불과하고 심야 비행이 금지돼 24시간 운영이 불가능하다”고 주장했다. 결국 김해 신공항 백지화를 주장하겠다는 것이다. 경북도와 대구시, 지역 정치권, 시민단체들은 이날 부·울·경 검증단의 최종 보고회가 사실상 부·울·경의 가덕도 신공항 재추진 선언으로 보고 있다. 이로써 지난 10여년간 ‘가덕도 신공항 절대 불가’입장을 분명히 하고 있는 TK와 PK간의 갈등이 재점화될 조짐이다. 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사는 지난 2일 공동 브리핑을 통해 “김해공항 확장안은 밀양(대구 경북)과 가덕도(부산)로 갈라진 영남권 신공항의 대안으로 부·울·경뿐 아니라 대구경북을 포함한 영남권 5개 자치단체가 이미 합의해 결정한 문제”라며 “대구경북의 동의 없는 일방적 추진은 절대 불가능하다”고 한목소리를 냈다. 



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