대구시가 역점적으로 추진 중인 ‘교통사고 줄이기 특별대책’이 성과를 톡톡히 내고 있다.

17일 시에 따르면 지난 2016년부터 교통사고를 획기적으로 줄이기 위해 시정 핵심과제로 추진한 ‘교통사고 30% 줄이기 특별대책(비전(Vision) 330)’과 올해부터 새롭게 추진하고 있는 ‘교통사고 사망자 30% 줄이기 특별대책(비전(Vision) 330)시즌2’로 교통사고 사망자가 지속적으로 감소하는 등 가시적인 성과를 내고 있다.

지난 2014년부터 2018년까지 5년간 대구지역의 차량은 2014년 107만 2000대→2018년 117만 8000대로 9.9%가 늘었다.

또 65세 이상 고령운전자도 2014년 10만 3000명에서 2018년 15만 3000명으로 47.9%나 늘어나는 등 어려운 교통여건을 보이고 있다.

그러나 ‘교통사고 30% 줄이기(비전(Vision) 330)’ 특별대책 기준년도인 2014년에 대비하면 지난 해 교통사고 발생건수는 9.2%, 사망자는 35.8%, 부상자는 7.6%가 줄었다.

2014년 기준 전국 교통사고 다발 교차로 상위 20곳에 포함됐던 교차로 6곳 모두도 오명을 벗었다.

올해 5월 말 현재 교통사고 사망자도 지난해 같은 기간 대비 11명(19.6%)나 감소했다.

시는 교통사고 다발도시라는 오명에서 벗어나기 위해 2016년부터 가장 효과성 높은 4대 분야 20개 과제를 선정하고 982억원의 예산을 집중 투입했다.

매년 교통사고 발생건수와 사망자수를 매년 10%씩 줄이겠다는 것.

특히 올해부터 오는 2021년까지 교통사고 사망자를 30% 줄인다는 목표로 4대 분야 18개 실천과제를 마련하고 총 1118억원을 집중 투자하는 ‘교통사고 사망자 30% 줄이기(프로젝트명 : 비전(Vision) 330 시즌2) 특별대책’을 추진하고 있다.

교통안전의식 개선, 사람중심 현장밀착형 교통인프라 구축, 교통법규 준수 및 차량안전관리 강화, 스마트교통체계 구축을 통해 교통안전시스템을 종합적으로 개선할 방침이다.

시는 교통사고 줄이려면 무엇보다 중요한 시민교통안전의식 개선이 필요하다고 판단하고 다양한 교육 및 캠페인 활동을 전개하고 있다.

이밖에도 야간집중조명장치, 우회전 전용 고원식 횡단보도, 이면도로 교차로 알림이, 로고라이트 설치 및 어린이보호구역 정비 등 보행자 교통사고 예방을 위한 교통환경개선에도 심혈을 기울이고 있다.

아울러, 스마트교통 혁신기반 조성 및 마스터플랜 구축을 위한 차세대 지능형 교통체계(C-ITS)기본계획을 수립해 급변하는 교통 환경에 선제적으로 대응함으로써 교통효율을 극대화하고 교통사고를 사전예방할 수 있는 체계적인 교통안전시스템을 갖추어나갈 방침이다.