대구지역 기업들의 대기업 의존도가 비교적 높지 않은 것으로 나타났다.

대구상공회의소가 9일 지역기업의 대기업 거래실태 보고서를 발표했다.

이번 조사는 지역기업 250개사를 대상으로 일본 수출제한 조치에 대응해 소재·부품·장비 분야의 대-중소기업간 협력모델을 구축하고 상생 지원정책 수요를 파악해 대정부 건의를 하기 위해 1개월 가량 진행됐다.

대기업과의 거래현황, 거래시 애로사항, 지원정책 등에 관한 현장의 의견이 담겼다.

보고서에 따르면 지역기업의 대기업 거래여부는 44.8%인 112개 사가 대기업과 거래한 적이 있다고 답했고, 55.2%인 138개 사가 대기업과 거래실적이 없다고 응답했다.

거래 대기업은 현대자동차그룹(21.7%), LG(16.1%), 삼성(13.3%), 포스코(12.2) 순이었다.

대기업이 전체매출에서 차지하는 비중은 49.1%가 20%미만이라고 답해 매출의 대기업 의존도가 높지는 않은 것으로 파악됐다.

대기업과의 거래에서 자사가 가지는 경쟁력은 41.1%인 79개 사가 ‘우수한 품질과 기술력’이라고 응답했으며, 가격 경쟁력 20.3%, 브랜드 가치 11.5% 순으로 조사됐다.

대기업과의 거래에서 주된 애로사항을 묻는 설문에서는 31.8%의 기업이 ‘무리한 단가인하’를 꼽았으며, ‘과도한 품질수준 요구’(24.5%), 불규칙한 발주(21.9%)등을 이유로 들었다.

하지만, 현재 거래하고 있는 대기업과 거래를 지속적으로 유지할 계획을 묻는 질문에는 112개사 모두가 ‘있다’고 했다.

대기업·중소기업 상생을 위한 지원정책을 묻는 질문(복수응답)에서는 중소기업 제품 우선구매 확대 등 안정적 판로확보(27.4%), 기술개발/마케팅 역량 강화(22.8%), 공정거래 질서 강화(17.4%), 대기업·중소기업 간 공동프로젝트 지원(17.2%), 대기업 중심 경제구조 개선(12.3%)등 전반적인 부문에서 다각적인 정책접근이 필요한 것으로 확인됐다.

이재하 대구상의 회장은 “대기업과의 거래는 안정적 판로확보와 동반성장을 달성할 수 있는 이점이 있는 반면, 대기업의 우월적 지위에 의한 무리한 요구 등 리스크가 병존한다”며 “정부는 제품 개발 단계에서부터 대기업·중소기업의 공동프로젝트를 우선 지원하는 등 상생에 방점을 찍은 정책을 입안하고, 일회성으로 그치지 않도록 꾸준한 지원이 필요할 것”이라고 말했다.