무더운 여름이 지나고 어느덧 가을자락에 접어들었다. 가을은 전국 곳곳에서 단풍을 즐기려는 나들이객들이 산으로 모여드는 계절이기도 하다.

하지만 이동 인구가 많은만큼 교통사고가 많이 일어나는 계절 또한 가을이다. 그중 10월은 ‘교통사고 위험이 가장 높은 달’이다.

24일 한국교통안전공단에 따르면 최근 3년간(2016~2018년) 교통사고 사망자 1만2258명 중 10.1%인 1233명이 10월에 발생한 교통사고로 사망했다. 연평균으로 따지면 411명으로, 2위인 9월(381명)보다 30명이나 많았다. 이는 매일 13명, 약 2시간마다 1명이 사망한 셈이다.

도로유형별로 따져봐도 고속도로가 가장 위험하다. 최근 3년간 특별광역시도 내 도로에서 가장 많은 교통사고(1100건)가 발생했으나, 치사율은 2.3%에 불과하다. 반면 고속도로 교통사고건수는 241건으로 적지만 치사율은 10%로 가장 높게 나타났다.

고속도로를 운행하는 대형 차량, 특히 전세버스의 사고도 늘어나는 추세다. 전세버스 교통사고건수는 2016년 1090건에서 지난해 1151건으로 5.6% 상승했다. 전세버스는 단체수송의 특성상 단 한건의 사고도 언제든지 대형 참사가 될 수 있다.

이에 따라 교통안전공단은 경찰청 등 유관기관과 협업을 통해 전세버스 합동안전점검을 시행한다. 행락철 전세버스 주요 출·도착지, 경유지에서 최고속도제한장치 해제 등 불법행위를 적발할 예정이다. 또 안전한 전세버스를 이용할 수 있도록 ‘전세버스 교통안전정보 공시제도’를 운영한다. 공시제도는 전세버스 운수사업자들이 교통안전에 관해 얼마나 의식하고 있고 관리하고 있는지를 실태를 평가해 등급을 대국민에게 공개하는 제도다.

올해 첫 도입된 공시제도는 5개 영역, 총 10개 항목이 100점 만점, 5개 등급으로 구분돼 이용자에게 제공되고 있다. 교통안전공단은 전세버스 수요자가 공시된 정보를 활용해 계약을 체결할 수 있도록 해당 내용을 적극 홍보할 예정이다.

이외에 교통안전공단은 전국의 주요 관광지에서 전 좌석 안전띠 착용 캠페인을 수시로 진행할 예정이다.