“이차전지 특화단지 선정, 정치 논리 개입 안된다”

김성조 의원, 기자회견
“포항시, 양극재 연간
생산량이 전 세계 절반
차지…2030년 100만t
생산·매출 70조 목표
정부, 포항 배제할 경우
국가 경쟁력 하락될 것”

김성조 포항시의원이 1일 포항시청에서 기자회견을 갖고 “이차전지 특화단지는 포항이 최적지”라고 강조했다.

김 의원은 “정부의 이차전지 특화단지 입지 선정이 초읽기에 돌입한 가운데 이차전지 특화단지 포항유치가 정치권 개입으로 좌초할 것이라는 우려가 커지고 있다”며 “정부가 오로지 국익 우선 정책에 따라 인프라, 기술력, 투자, 전망 등을 엄정하게 검토하고 특히 소재분야 중요성을 충분히 감안해야 한다”고 밝혔다. 그는 “선정 절차에 대한 정치권 개입설은 지난달 17일 산자부의 마지막 심사 직후 여권 핵심부와 울산지역을 중심으로 이차전지 특화단지 ‘울산 유력설’이 제기되는가 하면 ‘초광역 통합지정설’이 흘러나온 데에 있다”고 덧붙였다.

김 의원은 “이차전지 분야는 얼마 전까지 일본 기업이 주도해왔으나, 현재 포항기업인 에코프로와 포스코퓨처엠이 기술력과 규모 면에서 세계를 선도하고 있다”며 “포항의 양극재 연간 생산량이 전 세계 절반을 점하고 있고, 포항시는 오는 2030년 양극재 100만t 생산, 매출 70조 목표를 세워둔 상태”라고 설명했다.

그는 “또 포항은 이차전지 특화단지 지정을 위해 경북도와 포항시, 포스코퓨처엠, 에코프로, 포스텍, 경북대 등과 ‘경북 이차전지 혁신 거버넌스’를 출범시키고 지역 혁신기관이 연대와 협력을 통해 힘을 모아가고 있다”며 “이차전지 특화단지 대상지인 영일만산단과 블루밸리산단은 지난 2019년 ‘차세대 배터리 리사이클링 규제자유특구’ 지정 이후 에코프로, 포스코퓨처엠, GS건설, 효성 등 선도기업을 비롯해 미래세라텍, 해동엔지니어링 등 중소기업들도 함께 투자하면서 소재에서 부품까지 생산하는 전주기 산업 생태계를 구축하고 있다”고 말했다.

김 의원은 “이 같은 상황에서 정부가 선두 지역인 포항을 배제하고 정치 지형에 따라 이차전지 특화단지를 선택할 경우, 대한민국 전체 경쟁력이 하락할 것은 뻔할 것이란 분석과 함께 차세대 국가 기간산업이 크게 왜곡돼 얼마 못 가 중국에 추월당하고 말 것이란 우려도 제기되고 있다”고 했다. 그는 이와 함께 “양극재·고에너지 이차전지·차세대 배터리 3종 분야를 하나로 묶어 이차전지 특화단지를 선정하는 ‘초광역 통합지정설’도 어불성설”이라며 “분야를 합친 상태에서 각각 다른 지자체를 하나의 단지로 묶었을 때, 체제 이원화로 인해 지자체와 기업간 상호 협력은 효율이 크게 떨어질 수밖에 없다”고 밝혔다.

김 의원은 “당초 정부 취지대로 양극재는 포항, 차세대 배터리는 울산으로 특화될 수 있도록 지정하는 것이 가장 바람직하다”며 “포항이 이차전지 소재 분야 이차전지 특화단지로 지정될 경우 향후 매출 규모는 철강산업을 훌쩍 넘어설 것으로 전망되고 있다”고 강조했다.

그는 “정부가 이차전지 특화단지 선정에 정치 논리를 개입해 일부 지역에 몰아주거나 초광역 선정을 감행한다면 공모 취지를 무색케하는 것은 물론, 엄청난 부작용과 국가적 손실을 초래하는 무분별한 처사가 될 것이 분명하다”고 덧붙였다.

김 의원은 “이차전지 특화단지 포항유치를 위해 지역 정치권은 정부에 적극적으로 건의해야 하며 포항시와 시의회도 전 행정력을 동원하고 포항 시민·사회단체들도 적극 나서야 할 것”이라고 밝혔다.

김대욱기자 다른기사 보기