300만 중부권 내륙산간 지역 살길은
동·서 내륙철도 건설이 답이다

[경북도민일보 = 이희원기자]　‘중부권 동·서 내륙철도 건설사업’이 제3차 국가철도망 계획에 포함돼야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
　경북, 충남·북 10개 시장·군수는 지난 28일 제3차 국가철도망 계획에 서해안과 동해안을 직접 연결하는 ‘중부권 동·서 내륙철도 건설사업’을 포함시켜 달라는 공동건의문을 국토교통부에 제출했다.
　공동건의문을 제출한 자치단체는 총 10곳으로 △영주·문경시, 봉화·울진군 등 경북 4곳 △당진시·서산시·아산시·천안시 등 충남 4곳 △청주시, 괴산군 등 충북 2곳 등이다.
　공동건의문에서 자치단체는 현재 남북축 위주 국가철도망에 중부권 동·서를 횡단하는 내륙 철도망 건설로 네트워크를 완성해야 한다고 밝혔다.
　이로 인해 원활한 수송체계 확보와 물류비 절감 등 국토의 균형발전을 도모할 수 있다고 주장했다.
　‘중부권 동·서 내륙철도 건설사업’은 이미 각 시·도에서 제3차 국가철도망 계획에 포함해 줄 것을 건의한 사업이다.
　경북도에서 신청한 점촌~울진 구간, 충남도에서 신청한 서산 대산항~삽교 구간과 아산~점촌 구간으로 총연장 340㎞, 약 8조5000억원의 사업비가 소요되는 대규모 국책사업이다.
　특히 영주시의 경우 이 사업은 중앙선(도담~영천) 복선전철과 동해중부선(포항~삼척)을 연계한 철도 수송체계 구축을 위해 필연적이다.
　영주시가지를 통과하는 영동선 이설철도 건설사업 추진을 위해서도 반드시 제3차 국가철도망 계획에 반영돼야 한다는 것이다.
　장욱현 영주시장은 “철도사업은 경제성만 따질 수 없다”면서 “그동안 철도 혜택이 상대적으로 적었던 300여만명의 중부권 내륙산간 지역의 주민들이 골고루 혜택을 받을 수 있도록 해야 한다”고 역설했다.