대구공항, 통합이전 실현될까
  • 정재모
대구공항, 통합이전 실현될까
  • 정재모
  • 승인 2017.01.18
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[경북도민일보]  대구공항 도내 통합이전을 두고 예비후보지 지역들에서 찬반이 첨예하게 엇갈리고 있다. 지역발전을 가져올 것이라는 찬성 입장과 소음피해가 우려된다는 반대 입장이 팽팽하다. 국방부의 설명회에서 나온 지역 여론들이란 점에서 이 같은 지역분위기는 후보지 선정에 중요한 고려요소가 될 것이다.
 국방부가 지난 9일부터 지역별로 설명회를 가진 예비후보지는 군위 의성 고령 성주 및 대구 달성이다. 군위지역 설명회 주변에는 군내 면지역 단위로 찬반이 극명하게 갈려 나타났다. 농민단체 등의 반대가 특히 심했다고 한다. 고령군 설명회에선 주민 대다수가 반대 입장이었다. 군의회도 결사반대 결의문을 채택했다. 의성에서는 주민 찬반의사가 팽팽하게 나뉘었다. 성주 설명회에서는 반대쪽 주민은 피켓시위를 벌이기도 했으나 국방부 설명회에 앞서 상당수 주민이 자체 설명회를 열고 유치 찬성에 가세하기도 했다. 대구 달성에서도 공항이 오는 걸 탐탁찮게 여기는 분위기다.
 국방부는 주민 의견을 종합하여 후보지를 복수로 압축해 발표할 예정이라고 한다. 하지만 위에서 보았듯 거의 전 예비 후보지들이 상당히 조직적으로 반대하는 처지다. 예비후보지 5곳 중 성주에서 찬성하는 목소리가 비교적 크게 들리는 듯하나 여기도 반대는 만만치 않다. 더구나 성주 군수는 군민들의 의견에 맡긴다며 한발 빼는 모습을 보이고 있다고 한다. 성주 또한 그리 쉽게 후보지로 결정되기가 쉬운 상황이 아닌 거다.
 이전 대상 후보지들의 반대 사정이 이러한데다 대구공항을 품고 있는 대구 쪽 사정도 복잡하다. 최근 일각에서 주민의견 수렴절차 없는 공항이전은 불가하다하는 주장을 펴고 있다. 이와 함께 공군기지인 K-2만 옮기고 대구공항은 그대로 둬야 한다는 이기적 의견도 들린다. 대구 쪽에서는 공항을 이전할 경우 대구 경북 관문공항 확보라는 지역의 염원을 풀기는커녕 동네공항 하나 만들 뿐이란 우려가 있다는 거다.

 대구공항 통합이전 이야기는 지난해 6월 영남권신공항 용역 결과에 따라 밀양도, 가덕도도 아닌 ‘김해공항 확장’이 채택된 된 뒤 나왔다. ‘밀양신공항’을 놓쳐 허탈해진 대구 경북 민심을 염려한 정부가 대안으로 내놓은 방안이란 측면이 분명 있다. 그런 점에서 대구시가 깊은 검토 없이 이걸 덥석 받았다는 시중의 비판에 일리가 없지는 않아 보인다. 하지만 대구시 입장에선 통합이전의 필요성이 진작부터 있어왔던 것도 사실이다.
 대구시는 오래전부터 낙후된 도심 개발을 내세워 군 공항인 K-2이전을 간절히 요구해 왔다. 정부로서도 K-2를 도시에 그대로 둘 경우 정부는 해마다 막대한 소음피해 보상비를 부담해야 한다. 2011년부터 2016년까지 주민에게 지급된 소음피해 배상금이 3000억 원에 이른다는 자료가 있다. 이런 형편에 영남권신공항의 밀양유치가 무산된 직후 박근혜 대통령이 대구 지역경제 활성화를 들먹이면서 K-2공군기지 이전을 지시했다. 이에 따라 지금 이전이 추진되고 있는 거다.
 하지만 이전 후보지들이나 현재 공항을 품고 있는 대구시나 한결같이 반대의 기류가 결코 녹록치 않다. 이런 측면을 고려하면 대구공항과 K-2의 통합이전은 향후 한동안 실현되기 어려울 가능성도 엿보인다. 정부로서도 소음피해 보상금 부담이 없진 않지만 지금 당장 대구공항 통합이전이 그리 절실한 사안이 아닐는지도 모른다. 만약 정부의 속내가 그러하다면 지금 이전 대상지 선정을 놓고 후보지와 대구시 지역의 만만찮은 반대가 그리 답답한 일도 아닐 거다. ‘굳이 주민들이 반대한다면 억지로 추진할 수야…’ 하고 있을지 모른다.
 공항이 도내 어느 지역이든 들어서게 될 때 지역발전을 앞당길 수 있다고 판단되고 그걸 유치하려 한다면 먼저 해야 할 일이 있다. 그것이 어느 시군이 되었건 주민들의 의견 통합부터 서둘러야 한다는 거다. 그냥 ‘주민들 의견에 맡기겠다’는 식으로 민심 돌아가는 추이만 살피고 있다가는 결국 대구공항 통합이전은 현시점에서 당분간은 물 건너가는  꼴이 되고 말 가능이 크다는 걸 알아야 한다.



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