공항수요 확보면에서 대경뿐만 아니라 충청,강원,
전라지역에서의 접근성은 소보/비안이 우보보다 훨씬 좋습니다.
우보는 대구 일부지역에서 접근성이 좋지만 소보는 사방
각지에서의 접근성이 매우 뛰어납니다.
우보는 청정 전원 주택지로 각광받지 공항은
군위전체에 소음천지를 가져와 오히려 재앙이 됩니다.
의성/군위는 신성장동력이 필요하며 두 지역이
함께 발전하려면 비안/소보가 가장 바람직합니다.
머지않아 비좁다고 할것이 분명함 무엇 보다도 확장성을 염두에 두어야 함.
아예 충분한 수용 과 지형의 확장 가능성이 우수한 비안으로 유치 해야만 됨 중대한 시행 착오를 하지 않기 위해서. 절대 근시안적 맹목적 설계는 지양해야 합니다
경비 절감을 위해서 절차의 간소화로 조속히 진행한는 방안을 강구했으면 합니다.
우리 속담에 망건쓰다 장 파한다고 합니다. 내것이라는 주인 의식을 갖고 하신다면 모두가 동감 함
소보/비안 통합신공항이 성공적인 선택입니다.
중앙고속도로 통한 소보나들목은 대구에서 출발시 우보보다 빠릅니다
우보는 군위나들목에서 우보쪽 국도 주민보호구간이라 속도 못내고 도로턱 많아
속도 못내고 속도내면 사고위험. 군위Ic에서 30분 더 추가 소요됨.
긴 협곡 산악지형도 발전에 장애요소임
류 병찬
전라지역에서의 접근성은 소보/비안이 우보보다 훨씬 좋습니다.
우보는 대구 일부지역에서 접근성이 좋지만 소보는 사방
각지에서의 접근성이 매우 뛰어납니다.
우보는 청정 전원 주택지로 각광받지 공항은
군위전체에 소음천지를 가져와 오히려 재앙이 됩니다.
의성/군위는 신성장동력이 필요하며 두 지역이
함께 발전하려면 비안/소보가 가장 바람직합니다.