軍 공항 이전 주변지역 ‘군위·의성 전체’
  • 김홍철기자
軍 공항 이전 주변지역 ‘군위·의성 전체’
  • 김홍철기자
  • 승인 2019.07.15
  • 댓글 11
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지원위, 특별법 부합·해당 지자체 전체 발전 부응 위해 결정
올 하반기 이전 주변지역 지원 계획 심의·의결 예정

대구 군 공항 이전사업 지원위원회가 군 공항 이전 주변지역으로 ‘의성·군위군 전체지역’으로 결정했다.

14일 대구시에 따르면 지난 12일 정부 서울청사에서 노형욱 국무조정실장 주재로 열린 ‘제1회 대구 군 공항 이전사업 지원위원회’에서 이 같이 결정했다.

이는 대구 군 공항 이전 주변지역은 이전후보지가 두 곳으로 정해진 점을 고려해 특별법에 부합하고, 해당되는 지자체 전체 지역의 발전에 부응할 수 있도록 한 것이다.

이에 따라 ‘군위군 우보면’의 이전 주변지역은 ‘군위군 전체지역’으로, ‘의성군 비안면·군위군 소보면’의 이전 주변지역은 ‘의성·군위군 전체지역’으로 결정됐다.

위원회는 ‘군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법’에 따라 위원장인 국무조정실장을 포함해 22명으로 구성됐다.

당연직 위원은 기재, 국방, 행안, 국토, 환경, 농림, 산업, 복지, 중기부 등 9개 부처 차관과 경북지사, 군위·의성군수 등 13명이다.


위촉직 위원은 군 공항 이전주변지역 지원사업에 관한 학식과 경험이 풍부한 분야별 전문가 9명을 국무총리가 위촉했다.

위원회는 △이전 주변지역 범위 △이전 주변지역 지원계획 등 대구 군 공항 이전 주변지역의 지원사업에 관한 중요한 사항을 심의·의결하게 된다.

특히 올 하반기에 열릴 위원회에선 이전 후보지역 주민 공청회를 거쳐 관계 중앙행정기관과 지방자치단체간 협의를 통해 마련한 ‘이전 주변지역 지원계획’을 심의·의결할 예정이다.

특히 이날 정부는 올해 내 대구 군 공항 이전부지 선정을 목표로 관계 중앙행정기관 및 지방자치단체간 긴밀하게 협조하면서, 특별법 절차에 따라 속도감 있게 사업을 추진할 계획을 밝혔다.

이승호 대구시 경제부시장은 “대구 군 공항 이전주변지역의 지원계획이 소음피해 예방과 지역 주민의 복리증진에 기여함은 물론, 주민들이 실질적으로 체감할 수 있는 방향으로 지원계획을 마련하겠다”고 말했다.
 



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의성군위공동유치위 2019-07-19 11:42:36
의성비안/군위소보 공동후보지에만 공항이전이 가능합니다.
이 곳만이 대구경북 상생, 의성/군위 공동발전을 할 수 있습니다.
대구가 우보만을 고집할 시 공항이전은 무산될 수밖에 없습니다.
의성지역에 일방적인 소음피해만 전가하는 우보지역은 5만 4천
의성군민과 의성향우회가 죽음을 각오하고 막아낼 것입니다.
대구공항의 성공적 이전을 위해서는 의성/군위 공동후보지에
이전지를 확정시키는 순리적인 결정이 필수적입니다.

의성군위공동유치위 2019-07-19 11:42:02
김해공항도 신어산 하나 때문에 이착륙시 위험한 공항이라고
경력직 조종사들만 이착륙하고 생명수당 쳐주고 그러는데
군위 우보는 주위에 험산 악산이 수두룩한데 공항 만들면
김해공항보다 훨씬 위험한 공항이 될 것은 자명한 사실입니다.
산 깎느라 신공항 예산 다 퍼붓고 하 세월 보낼 게 아니라면
기존 대구공항을 계속 쓰거나 아니면 의성 안계평야 부근
구릉성 산지에 산들이 별로 없는 소보면/비안면 공동후보지를
선정하는 것이 미래와 승객안전을 위한 올바른 선택입니다.

의성군위공동유치위 2019-07-19 11:40:49
군위군은 우보로 공항이전지가 확정되면 경북을 떠나
대구광역시 편입을 염두에 두고 물밑작업 중입니다.
구미시장이 군위와의 행정구역통합을 제안하자 거절하고
구미보다는 대구광역시 편입을 분명히 했는데
오랜 경북을 버리고 대구에 빌붙어 대구광역시민으로
생존을 모색하려는 기생충 같은 군위가 대구로 편입되면
대구가 모든 세수와 개발이익을 독점하기에
경북도는 들러리 역할만 했을 뿐 대구공항 이전이
경북에는 별 도움되는 일도 아닙니다.
대구경북이 공동발전하려면 소보/비안공동후보지라야 합니다.

의성군위공동유치위 2019-07-19 11:41:22
우보산악지대는 통합신공항 입지로 안 맞아-
(산악투성이의 좁은 계곡뿐, 비행안전사고 위험성 상존,
개발과 발전에 최악의 걸림돌인 무수한 악산들,
사방팔방이 산으로 에워싸여 지역간의 연계발전 불가능,
10만명 규모의 공항 배후 신도시 조성, 수백만평의 산업단지,
100만평 이상이 필요한 MRO 항공기 정비센터,
군부대 주둔 등 개발에 소요되는 토지수요는 넘쳐나는데
손바닥같이 좁은 우보악산지대는 토지공급 자체가 불가능.
공항이 크게 발전되려면 산이 적고 들판이 넓은
소보/비안의 야지가 최적지.

boj0808 2019-07-15 21:10:43
대구시에 몸담고 살고있는 시민단체 들과
지난 지선때 대구민항존치 군공항이전 이라고 주장하던
대구시장후보자님들은 대구시의발전을 아직까지 묵묵부답하십니까?
pk지역에서는 김해신공항 재검증을거쳐
동남권 신공항이라는 명분아래 가덕도공항을 저러틋 완강하게 추진을 하려고 하는데
왜 대구시민들과 경북도민들은 아직까지 침묵합니까?
2016년 밀양과 가덕도를 후보지지로 계획했으나
밀양으로 낙점됐지만 사업성이부족한것으로 판명돼 사업자체가 백지화 됐다
그후 정책으로 추진되어오던 대구통합공항과 김해신공항이 각각추진돼어오다
난데없이 오시장의부울경들이 백지화된 가덕도를들고 나왔다
불가투성이인 가덕도로 오시장의 부울경들의 공항을 추진하려합니다
대구시민들과 단체장님들 경북도민들
대구통합공항을 영남권 관문공항으로 추진합시다

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