[경북도민일보=손경호·김홍철기자] 부산·경남(PK) 지자체장들이 때아닌 대구 통합공항 이전을 독촉하고 나섰다.
대구·경북(TK) 문제인 대구 통합공항 이전에 왜 PK지역 지자체장들이 나서서 난리일까.
지난 13일 문재인 대통령의 ‘동남권 신공항’ 재검토 시사 발언을 전후해 PK 지자체장들이 일제히 “대구·경북의 최대 사업인 대구 통합공항 이전을 빨리 추진하라”고 한목소리를 내고 있다. 이 같은 배경에는 여권(與圈)의 PK 인사들이 대구 통합공항 이전을 확정한 뒤 ‘가덕도 신공항’을 본격적으로 재추진하려는 의도로 풀이된다.

17일 여야 정치권에 따르면 권영진 대구시장과 이철우 경북지사는 지난달 29일 대구 통합공항 이전 문제로 김수현 청와대 정책실장, 이낙연 국무총리, 김정렬 국토교통부 2차관 등을 각각 만났다. 김수현 정책실장은 권 시장과 이 지사를 만나 “부산 쪽에서 이상한 일이 벌어지고 있는 것 같다. 김경수 경남지사가 연락이 와서 ‘대구 통합공항을 빨리해주라’고 이야길 하더라”고 말한 것으로 알려졌다. 김 지사가 법정구속 되기 전이다. PK는 동남권 신공항 문제가 제기된 2006년 이후 줄곧 TK와 갈등을 빚어 왔지만, 이례적으로 협력하는 모양새를 취한 것이다.
이낙연 총리 역시 가덕도 공항 문제에 대해선 언급하지 않은 채, 대구 통합공항 이전 문제가 국방부와 제대로 조율이 안 되는 상황에 대해 국무조정실장에게 수습을 지시했다고 한다. 문 대통령의 지난 13일 부산발언을 암시하는 대목이다.
김경수 경남지사에 이어 오거돈 부산시장도 연일 대구 통합공항 이전을 독촉하고 있다. 오 시장은 지난 14일 ‘재부(산) 대구·경북시도민회 정기총회’에 참석해 “대구·경북 인구가 500만명인데 국제공항 하나는 있어야 한다”며 “통합공항을 만들 수 있도록 필요한 역할을 다하겠다”고 했다. 오 시장은 “소음 피해와 안전 문제, 확장성 부족 문제를 안고 있는 김해공항은 동남권 관문 공항 역할을 하기엔 역부족”이라고 했다. 대구 통합공항도 필요하고 가덕도 신공항도 필요하다는 논리다. 오 시장이 문 대통령의 부산발언에 환영하는 이유이기도 하다.
자유한국당 한 관계자는 “지난 2016년 박근혜 정부에서 이미 백지화된 가덕도 신공항을 문재인 정부에서 재추진하기 위해 청와대와 PK 여권이 담합해 명분 쌓기 하는 것”이라고 꼬집었다. 제도적 절차를 통해서 이미 결정이 난 사안을 명확한 근거도 없이 다시 추진하려는 것은 결국 표를 얻기 위한 선심성 행정이라는 지적이 설득력을 얻고 있다.