[경북도민일보 = 김무진기자]　전국 시내버스 노조가 임금 인상 등을 요구하며 내달 중순 총파업을 예고한 가운데 대구지역에서도 이에 동참할 것으로 알려져 ‘버스 대란’이 우려되고 있다.
　대구 시내버스 기사들이 총파업이라는 강수를 꺼내든 것은 오는 7월부터 300인 이상 버스업체의 주당 최대 노동시간이 현재 68시간에서 52시간으로 줄어들기 때문이다.
　버스 운전기사는 노동자의 건강권과 시민 안전권 등을 고려해 지난해 7월 노동시간 단축 특례업종에서 제외됐다.
　노조 측은 노동시간이 줄게 되면 임금이 감소, 대책 마련이 필요하다는 입장이다. 낮은 기본급을 장시간 연장근로에 따른 수당으로 벌충하는 현 임금 체계로는 주 52시간제 대응이 불가능하다는 이유에서다.
　30일 한국노동조합총연맹 대구지부 자동차노동조합연맹(자동차노련) 및 대구버스운송사업조합 등에 따르면 지난 29일 대구지역 시내버스 사업장 26곳 가운데 22곳의 노조가 경북지방노동위원회에 쟁의 조정을 신청했다는 것.
　또 이날 대구를 비롯해 서울·부산·인천·광주·울산 등 특·광역시 및 경기·전남·충남 등 지역 한국노총 소속 시내버스 노조도 각 지방 노동위에 쟁의 조정 신청을 냈다.
　앞서 대구 자동차노련은 최근 사측과 임금 인상 등 문제로 단체교섭을 벌였지만 견해차를 좁히지 못하고 합의에 실패했다.

　대구 자동차노련의 요구 사항은 △임금 7.6% 인상 △현행 만 61세 정년 63세까지 연장 △현재 9호봉제인 호봉을 11호봉까지 신설하는 호봉제 개정 등 크게 3가지다.
　노조는 조정 회의 등을 통해 사측과 협상을 계속 이어가고, 내달 8일쯤 파업 찬반 투표를 할 계획이다.
　만약 협상이 불발로 끝나게 될 경우 대구에서는 총 26개 시내버스 사업장에서 근무하는 3600여명의 버스기사 중 22개 사업장 소속 3100명 가량이 내달 15일부터 총파업에 들어갈 것으로 예상된다.
　대구 자동차노련 관계자는 “조정 회의 등을 통해 사측과 성실히 협상에 임해 시내버스 운행 중단에 따른 시민 불편이 없도록 할 방침”이라며 “하지만 만족할 만한 수준의 협상이 이뤄지지 않을 경우 타결될 때까지 총파업을 이어나갈 것”이라고 말했다.
　반면 버스회사들은 노조 측의 요구를 쉽게 받아들이기 어렵다는 입장이어서 노사 간 갈등은 심화될 전망이다.
　사측 한 관계자는 “현재 재정 상황에 비춰봤을 때 재원 마련이 어려워 노조 측이 제시한 임금 인상안 등을 수용하기 힘들다”고 밝혔다.
　대구시는 시내버스 총파업 사태가 발생할 경우 대체 차량 투입 등 대책마련에 고심중이다.
　한편 포항지역 시내외버스 노조는 총파업 계획이 없는 것으로 알려졌다.