포항시의회 건설도시위원회, 실현가능성 의문제기
각종 국책사업 예산 삭감…2조5000억 사업`어디서’
 
　`한국의 두바이’로 조성될 계획인 `영일만대교 인공섬 해상도시’건설문제가 지역의 각종 국책사업 예산이 줄줄이 삭감되면서 실현 가능성에 대한 의문이 제기됐다.
　포항시의회 건설도시위원회는 16일 집행부로부터 `영일만대교 인공섬 해상도시’건설추진현황에 대한 보고를 받고 총 예산 2조5000억원이 투입되는 대형 국책사업이 과연 집행부가 의도하는대로 추진될 수 있는지 여부를 추궁했다.
　건설도시위는 또 지역내 각종 국책사업 예산이 중앙정부로부터 대폭 삭감되고 있는 마당에 이같은 대규모 예산이 투입되는 국책사업을 정부가 선뜻 수용해 줄지도 의문시된다고 지적했다.
　또 부산 광안리대교와 영일만대교를 비교 분석한 내용들을 제시하며 현실성이 희박한 사업을 집행부가 너무 무리하게 추진하고 있다고 질타했다.
　이날 박경열 의원은 “부산 광안리 대교의 경우 하루 통행량이 평균 7만대 이상인데다 30분 거리를 10분만에 통과할 수 있는 등 경제성이 높지만 영일만대교의 경우 경제성이 희박하다”며 “단순한 관광목적만으로 2조5000억원이 넘는 국비를 투입하려는 것은 예산낭비”라고 꼬집었다.
　당초 사업계획은 포항시 북구 흥해읍 영일만항~남구 대보면 호미곶 연안 바다를 잇는 길이 7.2㎞, 너비 20m의 4차선 영일만대교 가설, 대교 중심부에는 2310㎡(70만평)의 인공섬 해상도시를 건설하는 대형 프로젝트다. 시는 영일만대교와 인공섬 해상도시가 건설되면 문화도시 경주 관광권과 연계한 연 100만 외국인과 1000만 국내관광객 유치하는 관광도시 포항을 구상했다.
　한편 시는 또 영일만대교에 1조5000억원, 해상도시 건설에 1조원이 소요될 것으로 진단하고 이번 추경예산에 1억원의 건설용역비를 올릴 계획이라고 밝혔다.
 /최대억기자 cde@hidomin.com